| | |
Hørsholm og Fredensborg AfdelingLokalblade |
Hørsholm Kommunes Cykelhandlingsplan og Trafiksikkerhedsplan til høring
I oktobernummeret af dette blad fortalte vi om arbejdet med trafiksikkerheds- og cykelhandlingsplanerne for Hørsholm Kommune. I december blev de to planer sendt ud til offentlig høring med svarfrist til den 16. februar 2009. Høringsudgav-erne af de to planer var væsentligt kortere end de arbejdsdokumenter, som vi om-talte i oktober. Begge planer har den samme struktur: Nogle korte, indledende kapitler, som opridser problemerne gene-relt, dernæst følger omtaler af et antal indsatsområder, og endelig selve hand-lingsplanen med et antal mere eller mind-re konkrete projekter med omkostnings-overslag.
I forbindelse med høringen blev der af-holdt et borgermøde på Rådhuset med ganske god deltagelse. Her blev hoved-punkterne i de to planer præsenteret og derefter blev de fremmødte inddelt i fem grupper med fokus på følgende emner:
Hovedpunkterne fra diskussionerne i de fem grupper blev nedfældet på nogle store papirer og fremlagt for forsaml-ingen. De kan læses i referatet fra mødet på kommunens hjemmeside.
Høringsudgaven af Cykelhandlingsplanen har først tre indledende kapitler om cyk-ling i Hørsholm, trafiksikkerheden for cyklister, og mål og indsatsområder. Føl-gende indsatsområder er opstillet og dis-kuteret:
I forbindelse med selve handlingsplanen er der opstillet en oversigt over 30 priori-terede, mere eller mindre specificerede projekter og med omkostningsoverslag for de fleste af dem og med tidspunkt for realisering. Disse drejer sig om forskellige slags anlæg og vedligehold og forskellige typer af kampagner og undervisning. En væsentlig del af projekterne planlægges realiseret i det indeværende år.
Høringsudgaven af Trafiksikkerheds-planen har først fire indledende kapitler om trafikulykker, utryghed i trafikken, skolevejene, og mål og indsatsområder. Følgende indsatsområder er opstillet og diskuteret:
I forbindelse med selve handlingsplanen er der angivet en oversigt over 44 priori-terede projekter med omkostningsover-slag. For denne handlingsplan er der dog ikke angivet tidspunkter for realiseringer af de opstillede projekter.
Vi hilser disse to planer velkommen. De imødekommer et stort behov. Vi har efter-lyst en kommunal trafiksikkerhedsplan i mere end 10 år. Dette ønske er tidligere blevet afvist af kommunen med henvis-ning til, at man foretog trafiksaneringer områdevis. Disse trafiksaneringer har dog haft som hovedformål at få nedsat hastig-heden for biler uden særlig tanke på, hvilken betydning de forskellige foran-staltninger måtte have for cyklister. Det har vi f.eks. kunnet se efter trafiksaner-ingen i Vallerød-Rungstedområdet, hvor cyklisterne har følt væsentlig større utryg-hed at cykle på Bolbrovej efter saner-ingen end før på grund af de trafik-chikaner, som er blevet stillet op.
Et hovedformål med cykelhandlings-planen er at få folk til at cykle mere i Hørsholm. I landssammenhæng cykles de meget lidt i Hørsholm Kommune. En undersøgelse fra 2003 fra Trafikmini-steriet viste, at men i Hørsholm cyklede kun 0,5 km pr. indbygger pr. dag. Dette er mindre end alle de øvrige kommuner i det daværende Frederiksborg Amt, og det halve af landsgennemsnittet. Med cykel-handlingsplanen ønsker man at fordoble omfanget af cykling i kommunen. Planen indeholder en række forslag med henblik på at nå dette mål.
Vi kan med glæde konstatere, at cykel-handlingsplanen på en række punkter har taget afsæt i vor strategiplan for cykel-trafik i kommunen: "Cykelpolitik - nyt politikområde for Hørsholm Kommune". Ganske mange af vore forslag og idéer er indarbejdede i planen. Vi har dog frem-sendt supplerende forslag på en række punkter. Vi ha påpeget, at Hørsholm Kommune er dårlig udviklet vedrørende skiltning for cyklister. Dette gælder spe.-cielt for skiltning til alle de mere eller min-re bortgemte cykelstier, som findes rundt i kommunen, og som folk ikke kender til, hvor de starter og hvor de ender, men også for flere af de mærkede cykelruter er der alvorlige mangler i skiltningen.
I forbindelse med udarbejdelsen af vort høringssvar inspicerede vi skiltningen på de fem mærkede cykelruter, som løber gennem kommunen:
Specielt på de to første var skiltningen meget mangelfuld. Flere skilte mangler på væsentlige punkter, f.eks. hvor man skal dreje, og mange skilte, ofte meget små, er stillede op på uhensigtsmæssig måde, således at det er vanskeligt at få øje på dem i forbindelse med videre kørsel. Som bilag til vort høringssvar udarbejdede vi en detaljeret liste over samtlige fejl og mangler ved skiltningen og forslag til forbedringer.
Trafiksikkerhedsplanen indeholder også en række udmærkede forslag, man den er ikke lige konkret som Cykelhandlings-lanen. Dette kan skyldes, at der ikke har foreligget lige gennemarbejdede forslag som den strategiplan, som vi udarbejdede i 2005 og reviderede i 2007, og som vi tidligere har fremsendt til kommunen.
Ved høringsfristens udløb fremsendte vi fyldige kommentarer til begge planer, og disse kommentarer kan findes i sin hel-hed på vor hjemmeside www.dcfafd.dk/hf
I december måned bekendtgjorde kom-munen på sin hjemmeside, at der blev foretaget en række trafiktællinger på vejene i Hørsholm. De fortæller specielt, at Vej og Park havde også foretaget cykeltællinger på udvalgte steder i kom-munen. Oplysningerne skulle anvendes til den trafiksikkerhedsplan og cykelhand-lingsplan, som på det tidspunkt var ude til høring.
Vi finder det udmærket, at kommunen nu har begyndt at tælle cyklister. Det har tidligere manglet data om cykeltrafikken i kommunen, og det har nok været en år-sag til den tidligere så halvhjertede ind-sats for cyklister. I den ovenfor omtalte strategiplan for cykeltrafik har vi givet konkrete forslag til hvad slags data, som bør indsamles om cyklister. |
