Dansk Cyklist Forbund

 

Trafikspørgsmål til de opstillede partier.

Vi har i Thisted afdelingen sendt følgende spørgsmål til de lister, der er opstillet og bedt dem svare, hvad der er partiet/listens holdning til spørgsmålene.

Så snart vi modtager svar fra partierne/listerne, bliver de lagt ud herunder.

 

Spørgsmål til partierne, der stiller op til kommunalvalget i 2009.

 1: Det er knap 1 år siden Føtex åbnede i Thisted. Der er stadig ikke fundet en forsvarlig måde at levere varer til forretningen på. Det seneste udspil fra Føtex har såvel miljø- og teknikudvalget som politiet tidligere sagt nej til. Ifølge Thisted Dagblad var der senest sat en frist til midt i august for at komme med et nyt forslag. Først for nylig et det kommet – uden væsentlige ændringer. Nu er der så pludselig et flertal i udvalget for Føtex's forslag. Mener partiet det er rimeligt, at et firma ved blot at undlade at handle, kan opnå en tilladelse som den, der her er tale om?

KD:  Henholdende eller ingen reaktion fra "Fy-tex" er selvfølgelig en fornærmelse af rang. Dybt godnat. Kunne løses ved natlige aflæsninger? Nej, man må grave dybere eller levere med kortere lastbiler.
Fræk arkitekttegning bør iøvrigt sanktioneres. I øvrigt mener jeg, Føtex er en parasit i byen, men min kone handler der vist indimellem. Selv har jeg også få gange forvildet mig derind. Men det er slut nu.

SF: Nej

Hvad vil partiet gøre for at få en forsvarlig løsning på problemet?

SF: Ombygning

 

2: Åsvej er en af Thisted Kommunes mest befærdede veje. Den er uden cykelsti. På vejen bor flere familier med børn, ligesom vejen er en vigtig mulighed for at sammenbinde Nord- og Midtthy. Er det partiets opfattelse at det er forsvarligt at en vej med en hverdagsdøgntrafik på 7000 biler fortsat er uden cykelstier?

KD: Selvfølgelig skal Åsvej have cykelsti. Som det er nu, er man dumdristig, hvis man cykler der.

SF: SF mener bestemt, at der skal etableres cykelstier.

 

3: Mener partiet at der er behov for at Thisted Kommune får udarbejdet en cykelhandlingsplan for kommunen? Hvis ja, vil partiet være med til at kommunen udarbejder en cykelhandlingsplan i samarbejde med Dansk Cyklist Forbund (DCF)?

KD: En cykelhandlingsplan for kommunen er tiltrængt. Især efter kommunesammenlægninger kan der planlægges koordineret. KD går i høj grad ind for samarbejde med Dansk Cyklistforbund.

SF: Det vil SF da gerne være med til.

 

4: (Gl.) Thisted Kommunes seneste trafik- og miljøhandlingsplan blev udgivet i 1996. Hvad er partiets holdning til at få udarbejdet en tidssvarende plan for den nuværende Thisted Kommune?

KD: En 13 år gammel trafik- og miljøhandlingsplan kan vi ikke bruge til så meget, når nu kommunen er blevet så meget større. Fornyelse højst relevant. Vi må se på Thy med nye briller. KD stemmer for en markant indsats her.

SF: God ide

 

5: Er partiet tilfreds med Thisted Kommunes indsats på Agenda 21 området, eller vil partiet styrke Agenda 21 arbejdet i Thisted Kommune, ved for eksempel at ansætte en grøn guide?

KD: Grøn guide lyder som en god ide. En guide der kommer ud til virksomheder, selvstændige (liberale erhverv) og private.

SF: Vi mener i hvert fald at området skal opprioriteres.

 

6: Thisted Kommune markedsfører sig som Danmarks førende klimakommune. Det hedder i Thisted Kommunes lokale agenda 21 strategi blandt andet:

"Mindskelse af miljøbelastningen:

Det er Thisted Kommunes målsætning at nedbringe belastningen af miljøet mest

muligt. Det kan bl.a. gøres ved:

"

Den kollektive trafik tilpasses behovet…

"

Hidtil har "tilpasses behovet" betydet årlige nedskæringer og forringelser i den kollektive trafik, senest med køreplanen i 2009 med det resultat, at stadig færre benytter den kollektive trafik. Stemmer det overens med partiets ønsker til den kollektive trafiks andel af transportarbejdet i Thisted Kommune?

Hvis ikke – hvad vil partiet foretage sig i den anledning?

KD: Kristendemokraterne tør satse på en elektrisk model: bybusserne skal være eldrevne - evt. hentes noget energi fra vindkraft - og det skal være gratis at benytte by- og lokalbusser i Thy. Hvis Mors kan, så kan vi også.

SF: Det tygger vi faktisk på. Og vi synes, at det er svært at få hul på.

 

7: Kan partiet gå ind for at Trafikselskabet Nordjylland fremover stiller krav til bussernes indretning således at der skal være mulighed for at medtage et antal cykler?

KD: I forvejen har NT den indstilling, at cykler skal kunne medtages i busserne. En hel del af 13,7 m busserne har bagperron med plads til barnevogne og cykler, men nogle modeller er sparemodeller, og de bør hen ad vejen udskiftes. NT er opmærksom på problemet. KD støtter, at flere cykelvenlige busser snarest kommer på banen.

SF: Idéen er i hvert fald udmærket

8: Går partiet ind for 30 km/t-zoner og 40 km/t-zoner ved skoler og andre institutioner samt i boligområder?

KD: Fx har Tingstrup Skole allerede sådan en 30 km/t-zone. Kristendemokraterne er parat til at gennemgå bykortet for flere lokaliteter, hvor sådanne zoner giver mere ro og tryghed i gadebilledet.

SF: Ja.

 

9. Hvad vil partiet gøre for at mindske antallet af tilskadekomne på Thisted Kommunes kommuneveje?

KD:  Sorte huller skal gås efter i sømmene og granskes. Kommunen bør ta' DCF med på råd, særligt der hvor bløde trafikanter er ekstra udsat. KD går ind for fremsynet og uheldsforebyggende trafikplanlægning.

SF: Det er vel forvaltningens opgave, men spørgsmål 4, indebærer en del af svaret

 

10: Trafiksikkerhedsudvalget i Thisted Kommune består i dag kun af politiet og teknisk forvaltning.

Mener partiet, at det er den optimale opbygning af dette udvalg, eller bør der være flere formelle medlemmer – interessegrupper – repræsenteret i udvalget, for eksempel Dansk Cyklist Forbund?

KD: Trafiksikkerhedsudvalget er nærmest stækket uden DCF's deltagelse. Handicapforbundet må også gerne være med.

SF: Gerne