Dansk Cyklist Forbund

Forslag om cykelturisme i Nordsjælland

Hørsholm og Nordsjælland har længe været et meget attraktivt område for turister, både indenlandske og udenlandske. De fleste af disse kommer dog i bil. Cyklende turister er der ikke mange af.

Vi har fra den lokale afdeling af Dansk Cyklist Forbund i en række høringssvar, i årenes løb, til regionplanforslag fra Frederiksborg Amt og Hovedstadsregionen og til kommuneplaner foreslået, at man også bør udvikle forskellige former for cykelturisme i Nordsjælland. Vi er dog klar over, at dette ikke er en opgave for Hørsholm Kommune alene, men vi har foreslået, at man samarbejder med nabokommunerne i Nordsjælland, og muligvis også hele Sjælland.

På et dialogmøde mellem politikere, for-valtning og interesseorganisationer i Hørs-holm Kommune den 25. august 2009 blev dette diskuteret med formanden for Beskæftigelses- og Erhvervsudvalget, Anne Ehrenreich, som opfordrede os til at fremsende et forslag til udvalget.

Når det gælder aktuelle tilbud indenfor cykel-turisme, er Danmark meget skævdelt. Tilbud om færdigpakkede cykelferier finder man en række af i Jylland, samt på Bornholm, men overhovedet ikke på Sjælland. Ligeledes fin-des der en række tilbud om cykelvenlig over-natning i Jylland, men heller ikke nogle sådanne på Sjælland.

Tidligere i år indgik Dansk Cyklist Forbund i samarbejde om cykleturisme med forskellige turismeorganisationer, Skov- og Naturstyr-elsen og Aarhus Universitet. Disse admini-strerer et projekt, som kaldes "Den Gode Cykeloplevelse", som har fået 4 mio. kr. Men kommunerne deltager ikke i dette samarbejde.

I vort forslag redegjorde vi for forskellige for-mer for cykelturisme fra de primitive til de luksuriøse. Den kommunale indsats med henblik på at udvikle cykelturisme må ske i samarbejde med turismeorganisationerne, men også med Skov- og Naturstyrelsen. Sådanne indsatser kan være at tilrettelægge forholdene for cykelturismerelaterede dele af erhvervslivet, som forskellige typer af over-natningssteder, etablering af teltpladser (der findes allerede én sådan i skoven Sjælsølund og én i Stadsevang, lige udenfor kommunegrænsen), en stab af lokale guider, som kan de relevante sprog, og fremstilling af informationsmaterialer, specielt tilrettelagt for cykelturister. Man kan få fondsstøtte til den slags udviklingsarbejde.

En væsentlig ansvarsopgave for de enkelte kommuner er at vedligeholde og forbedre de nationale, regionale og lokale cykelruter, som går gennem kommunen, og for hvilke kommunen er vejmyndighed. Desuden bør den enkelte kommune, i samarbejde med nabo-kommunerne, etablere nye regionale og lokale cykelruter af god kvalitet. Vejdækket på alle disse cykelruter bør være godt vedligeholdt, og de bør være godt skiltet med angivelse af nære og fjerne mål. Disse skilte skal være opstillet således, at de let kan ses af cyklister. Det er ikke altid tilfældet.

Der er også behov for at etablere nye cykelruter i og omkring Hørsholm. Da cykelstien langs Ravnsnæsvej fra Isterød By til Ravnsnæs blev anlagt for mange år siden, blev det sagt, at denne cykelsti skulle udgøre en del af en regional cykelrute fra Rungsted Strand til Slangerup. Denne cykelrute er dog aldrig blevet etableret. Den kan dog hurtigt etableres, der er cykelsti langs vej på næsten hele strækningen, der mangler hovedsageligt kun skilte. Denne cykelrute ville være en udmærket øst-vestgående forbindelse mellem de typisk nord-sydgående cykelruter i Nordsjælland: Udover de fem nævnte i Hørsholm vil den krydse den regionale cykelrute 31 fra Farum til Hillerød og med videre cykelruteforbindelse til Nordkysten, og i Slangerup den nationale cykelrute 2 (Hanstholm- Æbeltoft - Odden - Hundested - København).

Med henblik på at etablere et regionalt cykelrutenet i Nordsjælland mangler der flere steder øst-vest-gående, skiltede cykelruter.