Skal Banestien forlænges fra Nivå til Humlebæk?

Det fremgår af den overordnede kommuneplan for Karlebo Kommune, at banestien skat forlænges nordpå gennem Lave Skov langs vestsiden af banen. Ligeledes fremgår det af planerne for Fredensborg-Humlebæk Kommune, at den tilsvarende sti langs banen i Humlebæk skal forlænges sydpå mod Nivå.

I forbindelse med det planlagte byggeri nord for Nivå Center udarbejdede Karlebo Kommune en lokalplan for arealet. Lokalplanen fik nummer 78.
I lokalplanen havde forvaltningen valgt at "glemme" Banestiens forlængelse, den var simpelthen forsvundet ud i det blå, og selv om jeg påpegede fejlen, da lokalplanen var i høring sidste år, blev det ikke rettet.

Det betyder, at byrådet nu i praksis har afskrevet sig muligheden for at anlægge Banestiens forlængelse til evig tid. Det er vigtigt at notere, at selve arealreservationen til anlæggelse af en cykelsti ikke ville påføre kommunen udgifter. Reservationen skulle blot sikre, at stien senere kan anlægges. Uden den fornødne reservation, vil det i praksis være umuligt at anlægge stien senere, idet den så kun kan gennemføres ved en ekspropriation.

Der er stort behov for en direkte cykelforbindelse mellem de to bycentre i Humlebæk og Nivå og med kommunesammenlægningen må behovet forventes at vokse betragteligt. En forlængelse af Banestien vil give en hurtig og sikker forbindelse for de lokale cyklister, og samtidigt vil det være en sti af stor værdi for turister og langturscyklister, som vil kunne nyde den enestående natur på nærmeste hold.

Jeg synes, det er meget ærgerligt, hvis kommunen får held til at gennemføre denne planlægningsfadæse, så derfor har jeg indklaget lokalplan 78 for Naturklagenævnet. Jeg mener selv, vi har en god sag. Det er oplagt, at lokalplanen er i modstrid med Kommuneplanen, og det er en fodfejl, som ikke bør kunne slippe igennem.

Desværre er det sådan, at ingen myndigheder har ansvaret for planlægning af cykelstier over kommunegrænser i Danmark. Det er det kommunale selvstyre, der råder. Resultatet kan ses overalt i landet, hvor cyklister i mange tilfælde må køre zig-zig ad store omveje, for at passere kommunegrænser.

I dette tilfælde er det lykkedes de to kommuner at foretage en sammenhængende planlægning. Det åbner en enestående mulighed for at få et sammenhængende stiforløb. Det burde være en selvfølge, men er faktisk temmelig unikt. Derfor er det meget ærgerligt, hvis det ikke lykkes at få Banestien med i planerne igen.

Frank Elm Jakobsen